АВН-авто: основные преимущества

Как правильно выбирать зимнюю резину

Для автомобилистов с приходом зимы появляется на одну проблему больше, чем у всех остальных: необходимость переобуть свою машину. Если к тому же зимняя резина не завалялась в гараже или на балконе, то проблемы становится сразу две.

Рынок предлагает для автолюбителей огромное разнообразие различных вариантов зимних шин. Чтобы не потеряться в выборе и купить качественную резину, по приемлемой цене, вам пригодятся следующие рекомендации.

Распространенным является мнение, что из-за шипованной резины на асфальте у автомобиля увеличивается тормозной путь. Возможно, раньше можно было согласиться с этим утверждением, однако современные разработки настолько усовершенствовали их, что это недостаток практически ликвидирован. Однако справедливо заявляют те, кто говорит, что на асфальтированных дорогах шипованную резину непрактично, поскольку ее износ на таком покрытии очень велик. Следовательно, если вы по большей части ездите на машине в городской черте, то стоит отказаться от покупки шипов.

Различают следующие виды шипов: двухфланцевые, однофланцевые, обычные, квадратные и др. Разбирать и углубляться во все тонкости производства совершенно нерезонно. Анализировать тесты, которые проводят сами же производители также не имеет смысла, поскольку объективность полученных данных можно подвергнуть сомнению Все дело в условиях, при которых проводятся эти испытания. Как правило минимальная температура ледового покрытия асфальта не ниже 15 градусов мороза. Для наших суровых зим эта температура просто смешная, поскольку большую часть зимы держится температура на уровне не выше — 20 градусов.

Если при выборе зимних покрышек вы, тем не менее, хотите опираться на чей-то опыт, что довольно разумно, воспользуйтесь советами специализированных сайтов, http://shinuevpatoriya.wordpress.com/ и других. Как правило, многие уважающие себя издания в преддверии сезона проводят свое тестирование наиболее продаваемых на рынке марок шипованной резины.

Проведя мониторинг, полученных оценок и отзывов о конкретной марки, вы сможете получить объективную картину касательно вашего вопроса.

К числу наиболее популярных видов резины и получившие наивысшие оценки со стороны журналов об авто относят:

1 место. «Нокиан Хакапелита».

2 место. «Мишлен».

3 место. «Континенталь».

4 место. «Пирелли».

Конечно каждая из моделей имеет свои недостатки и преимущества, журнал привел выборку марок, которые обладают оптимальным набором характеристик. В любом случае выбор остается за вами.

Как выбрать магнитолу в машину

Для многих автовладельцев машина является не только средством передвижения, но в первую очередь объектом гордости, отражающим его социальный статус.

Поэтому в нее вкладывают средства, делают ее максимально комфортной для себя. Немаловажную роль во всем этом играет хорошая музыка. Для некоторых автомобилистом система музыки в машине становится своеобразным хобби, на которое не жалко ни денег, ни времени.

Для рядовых, менее увлеченных водителей, также хочется, находясь в машине, слушать музыку в хорошем качестве. Это во многом зависит от установленной в машине магнитолы. Это руководство поможет ответить на возникающие при этом у вас вопросы.

Во-первых, определяемся, какой звук вам нужен? Если вам вполне достаточно 4 штатных динамиков, то магнитола выбирается под них. Если же вы хотите прочувствовать всю силу звука, то вам нужна аудиосистему, которая подразумевает установку сабвуфера, мощных динамиков. В этом приоритет отдается звуку, следовательно магнитола должна быть соответствующего уровня.

Вторым критерием выбора станет цена вопроса. Если вы — меломан, то готовьте кругленькую сумму: качественная музыкальная техника стоит недешево. Если же вам достаточно стандартной магнитолы, выполняющей основные функции проигрывателя и радио приемника.

Следующий вопрос, который обязательно встанет перед вами: какую устанавливать акустику? Достаточно ли будет штатной или же установить хорошую аудиосистему? Ответ на этот вопрос также зависит от вашего отношения к музыке и ваших предпочтениях. Если для вас музыка не играет такой уж значимой роли,  а деньги так и жгут карман, то лучше потратить их на литые диски или свет. Однако если качество звука для вопрос принципиальный, то траты обоснованы.

При непосредственном выборе магнитолы необходимо руководствоваться следующими критериями:

1. Мощность. Здесь стоит различать: выходную мощность, чем выше показатель, тем выше качество звука при минимальной громкости); номинальная мощность, характеризует качество звука при длительном прослушивании.
2. Разъемы подключения. Не должна составить труда установка магнитолы в машину.
3. Панель управления. Меню магнитолы должно быть простым в понимании.
4. Магнитола с ТВ-тюнером. Возможность не только слушать, но и смотреть видео.
5. Дополнительные возможности. У некоторых моделей есть дополнительные функции. Например,GPS приемник, ПДУ.

Защита автомобиля от угона

Для начала, нужно было сделать свой выбор, какую необходимую сумму средств вы готовы израсходовать на противоугонные системы, какой перечень возможностей вам необходим. Вот здесь один из самых сложных факторов – охота максимума за минимальное количество! Вроде как, ясно, что собственно нежели более наличных средств станет израсходовано – тем более верную комплексную охрану у нас появится возможность сделать, а нас интересует групповая оборона, хотя, если взглянуть под другим углом, бумажник не резиновый и наличные средства мы не печатаем! Вследствие этого выбор противоугонной системы – данное постоянно компромисс между желанием защититься от угона и урезанным бюджетом. Присутствует воззрение, что на охрану от угона нужно истратить 5% цены самого авто – грубо говоря.

Потрудитесь вычислить, какой бюджет вы дадите на охрану собственного авто, отталкиваясь от желанного перечня возможностей. Ключевые виды функций противоугонных систем, с коими надлежит сделать свой выбор на этой стадии, то есть взять в толк для себя – нужно оно вам или же нет:

1. Обратиться к проверенному (знакомому) установщику, сказать ему бюджет и желанный перечень возможностей, дабы он лично собрал для вас нужный вариант. Этот вариант тем, у кого не хватает времени и стремления лично учить вопросы охраны от угона, либо тем, у кого есть установщик. 2. «Порыться» в сети интернет – обнаружить сайты безопасности, где представлены комплекты противоугонных вариантов – поглядеть, чем они между собой различаются, подобрать тот, который имеет достаточный перечень возможностей и укладывается в средства. 3. Обратиться на форум по безопасности или же клуб автомобильных любителей, сделать там тему с вопросом «Собственно, что поставить?», указав бюджет и желанный перечень возможностей. Попытаться дать очень полную информацию об автомобиле: марка, модель, время производства, комплектация, вид и размер мотора, вид КПП, вид кузова, присутствие сигнализации, присутствие системы, присутствие клавиши Start. 4. «Залезть» на форум по безопасности или же клуб собственного авто, попытаться отыскать там максимально интересующей информации, воспользовавшись поиском. После этого изучить данную информацию, найти заинтересовавшее оборудование и задавать конкретно сформулированные вопросы. Самый сложный вариант, несмотря на все вышесказанное, вы получите набор, всецело удовлетворяющий вашим персональным притязаниям!

Saab 9-3: быть или не быть

Новая модель от Saab предстала перед пользователями общественной сети во всей своей красе. Модель 9-3 отличительная машина нового поколения, в которой, по задумке инженеров будет воплощены все мечты руководства.  Снимок Saab, как ни странно датирован началом 2011 года. Может быть это случайно, но именно в то же время компания принимала делегацию потенциальных инвесторов из Китая. Возможно, именно для них и был создан этот автомобиль, как залог работоспособности компании.   По мнению издания Autoevolution, данная серия нового поколения была готова к запуску в массовое производство. Кроме того Китайским инвесторам проект автомобиля очень понравился и они были готовы хорошо вложиться в работу. Но, с другой стороны в работу вмешались специалисты от General Motors, и все закончилось, так и не начавшись.

По мнению американской компании, Saab 9-3 использует технологии General Motors, которая не хочет передавать собственные наработки инвесторам из Китая.  После такого заявления Китайцы отступили и через некоторое время компанию Saab признали полным банкротом.  Проект прекратил своё существование на очень длительный промежуток времени.

Как только опубликованные снимки достигли нужных людей, за дело взялись английские СМИ, которые выяснили, что автомобиль все-таки увидит свет. Данные не проверены, но все источники ссылаются на шведского владельца компании NEVS, которая собирается запустить проект в серийное производство.  Вероятнее всего модель оснастят бензиновым мотором, позаимствованным от BMW объемом в 2.0 и 1.6 литров. В дальнейшем, если модель начнет хорошо продаваться в свет может выйти и электрическая модель.

Еще одно приятное сообщение для компании Saab, оказывается, производитель сохранил авторские права на все разработки 9-3, начиная от используемой платформы Phoenix, заканчивая сборочным заводом,  лабораторией и аэродинамической трубы.  Единственное, что запретили использовать шведскому производителю – логотип. Благо, что сохранили, хоть имя.  На данный момент компания входит в консорциум  NEV Sweden, которая занимается проблемой создания электромобилей.  Консорциум, в свою очередь, подчиняется китайской энерго-компании NMEH. Несмотря на то, что Saab был объявлен банкротом еще в 2011 году, он постоянно спонсировался из-за рубежа, и если пораскинуть мозгами, то становится понятно, кем.

Замена сальника штока механизма переключения передач

Многим автолюбителям приходится наблюдать в автомобиле проблему, когда КПП, а именно его верх, вместе со штоком узла переключения передач залиты маслом. Данная проблема является следствием того, что сальник штока дошел до состояния негодности. Конечно, эта проблему не назовёшь критической, но, тем не менее, называть подобные утечки масла нормой нельзя.

Поскольку большинство коробок передач на машинах имеют большой запас прочности и могут служить крайне долго, то рациональнее заменить сальник. Тем более проведение подобной операции можно выполнить самостоятельно.

По заверениям специалистов при устранении подобной проблемы покупкой одного сальника не отделаешься, вместе с ним менять придется шток, взаимосвязанный с механизмом переключения передач. Так же придется купить новую ось штока и заранее запастись прокладкой, устанавливающуюся под крышку узла коробки передач.

Замену штока, сальника можно осуществить параллельно с ремонтом привода переключения передач. Для ремонта понадобится наличие определенного инструмента, а именно торцовый ключ на «11», шток металлический диаметром на 4 мм.

Последовательность операций по замене сальника

- Необходимо расположить автомобиль на ровном участке, для соблюдения техники безопасности под колеса устанавливаются антипокатные упоры, при этом рычаг упора должен находиться в нейтральном положении.

- После снимается пружинный фиксатор, следом вытаскивается ось и разъединяются вилки механизмов.

- Дальше торцовым ключом откручиваются болты крышки механизма.

- Присутствующая крышка расшатывается на направляющих, затем она снимается с коробки. Наличие гидроусилителя руля или кондиционера немного усложнит выполнение задачи.

- Выбиваем штифт при помощи металлического штока, после чего извлекаем непосредственно сам шток.

- Дальше вытаскивается сальник, который поддевается отверткой. Только после этого можно запрессовывать сальник нового типа, при этом используется головка соответствующего диаметра.

- При разборке необходимо точно выявить причину неполадки, если причинами неполадки послужили трещины, царапины, износ на штоке, то требуется установка нового штока. Необходимость установки вызвана тем, что если новый сальник установить вместе со старым дефектным штоком, то сальник не прослужит нужный срок.

- После сборки механизма его следует установить на место, так что бы рычаг механизма совпадал с пазами вилок.

Дешевый кузовной ремонт – разумно ли это?

Довольно часто автомобилистам приходится сталкиваться с проблемами на дорогах, которые способны привести к значительным или, если повезет, не очень серьезным повреждениям кузова.

Поскольку большинство автовладельцев считают своего «железного коня» другом, то многим из них неприятна мысль о том, что придется оставить автомобиль в поврежденном состоянии. Поэтому перед автолюбителем возникает вопрос о том куда обратится для оказания ремонта машине. Стоит ли выбрать дорогую и фирменную мастерскую или же обратится к более бюджетным вариантам, например, воспользоваться услугами дешевой мастерской или даже механика любителя?

Плюсы кузовного ремонта в фирменном автосервисе.

Рассмотрим вариант ремонта кузова автомобиля в фирменном автосервисе. Конечно, ремонт в подобном месте обойдется дороже, хотя стоимость будет сильно зависеть от характера нуждающихся в устранении повреждений. Но, несмотря на более высокую цену, главным плюсом дилерского автосервиса является наличие оригинальных деталей, так что любому автолюбителю, который воспользовался услугами подобной организации, не придется нервничать из-за качества деталей. Кроме этого в автосервисе вам обязательно выдадут гарантийный талон, который позволит уст

Преимущества и недостатки дешевого кузовного ремонта.ранить какие-либо дефекты вызванные некачественным ремонтом.

Главным преимуществом дешёвого ремонта, которое и определяет выбор в его пользу, является низкая цена. В нашей стране автолюбители часто выбирают именно этот вариант. Конечно, нельзя сказать, что если выбрали дешевый ремонт, то вам ее скорее не починят, а доломают. В большинстве дешевых мастерских работают достаточно квалифицированные специалисты, которые могут качественно заменить испорченную деталь. Главной заковыркой подобного ремонта являются неоригинальные детали, которые будут установлены на автомобиль. Такие детали имеют недостаточное качество, а значит и меньший срок службы.

Так же все-таки существует доля мастерских, в которых могут не соблюсти технологию установки запчасти, что может привести к ее быстрой поломке. Кроме этого при выборе дешёвой мастерской можно наткнуться на мошенников, которые незаметно для вас, могут снять хорошие детали и заменить их деталями более низкого качества, как правило, бракованными.

Правда, на старенький автомобиль целесообразнее устанавливать новую неоригинальную деталь. В общем оба вида ремонта могут быть качественно выполнены, но для этого стоит с большой ответственностью подойти к выбору места, где будет производиться ремонт

Volkswagen научит экономить без жертв

Большая часть автокомпаний находится в постоянной борьбе за все сегменты рынка. Большая часть  фирм ориентируется не только на отличный дизайн и хороший интерьер, но и на экономичность. Чем экономичней сейчас машина, тем более приемлема она для большей части покупателя. Это касается всех типов автомобилей, начиная от стандартных, заканчивая люксовыми.

Компания Volkswagen решила сделать более экономичными все модели всех серий, начиная от серийного купе, снизив расход топлива до 0.9 литра на 100 километров, заканчивая современными хот-хэтчбэками с дизельным типом двигателя. Всего за одну неделю немцы умудрились представить два типа обновленного бестселлера седьмого поколения.  E-Golf и GOLF GTD, стали новичками нового образа Volkswagen.  Компания обещала показать на предстоящем автосалоне в Женеве еще одну более экономичную модель, которая должна поступить в серию в ближайшее время.  Её название XL 1.

Итак, поговорим о купе Volkswagen.

Можно ли поверить в то, что автомобиль способен потреблять всего 0.9 литра топлива, для того,  чтобы преодолеть расстояние в 100 км? Если данные этого автомобиля действительно такие, то это огромный прорыв в технологии, либо автомобиль питается воздухом.  Как немцам удается достигнуть таких отличных результатов за такие короткие сроки, не знает никто.  Мало того, что результаты просто поражают, так они еще прячутся под капотом стильного, модного двухдверного спорткупе.

Взглянув на модель, становится понятно, что большая ответственность возлагается именно на форму кузова. Показатель аэродинамики модели XL1, составляют 0.189, а это на 0.09 сотых меньше, чем минимальный показатель любого другого современного автомобиля. В то же время масса автомобиля не превышает 795 кг, все это при высоте автомобиля в 1153 мм. При таких габаритах становится понятно, что центр тяжести очень низок.  Согласно расчетам, при монотонном движении по нормальной трассе модель будет затрачивать всего 8 с половиной лошадиных сил.  Даже на собственной электротяге автомобиль может спокойно преодолеть путь в 50 км.  В смешанном типе работы  автомобиль может преодолеть до 500 км, при общем объеме бака в 10 литров солярки. Конечно, автомобиль не станет первым в гонках, поскольку до 100 км/ч он разгоняется лишь за 12.7 секунды, но отличного результате в топе продаж модель быстро добьется.  Остается надеяться, что этот автомобиль доедет и до нашей страны.

Выбор шампуня для мойки автомобиля

Чтобы автомобиль отличался в потоке собственным симпатичным внешним обликом, нужно было за ним толково заботиться. Крупнейшей частью этого ухода считается мойка кузова. Как оказалось, для «железного жеребца» водные упражнения кроме того важны, для любого вида автомобиля.

Накапливаемая на автомашине грязь выделяется достаточно сложным составом. Она не совсем только усугубляет вид, хотя ещё и содействует развитию ржавчины и, в соответствии с этим, понижению срока эксплуатации элементов кузова. Следовательно, мытьё – событие в высшей степени главное. Вот исключительно удалить все засорения при помощи обыкновенной воды порой удаётся, а применять для данных целей домашнюю химию, как данное делают почти все водители, не рекомендовано. Единый выход тут – специализированный шампунь для мойки автомобиля. Как верно его подобрать?

Наконец, сперва нужно проанализировать этикетку на флакончике. Все надписи тут обязаны читаться с лёгкостью. Неотъемлемым считается распоряжение контактов фирмы-изготовителя, и еще срока эксплуатации продукта. Недоступность этой информации обязано вас сразу заставить задуматься. Средство с истёкшим сроком годности кто бы мог подумать имеет возможность нанести большой урон кузову вашего «железного приятеля».

Затем нужно было встряхнуть флакончик с жидкостью. Как следует, когда пузырьки воздуха начнут подниматься вверх достаточно медлительно. Оказывается, данное заявляет о высочайшей вязкости состава и, в соответствии с этим,
его экономичности. Также, средство для мойки машины обязано как следует пениться, так как непосредственно пена творит скользящий слой, который дозволяет с лёгкостью устранять всевозможные засорения. В случае если пены станет слишком мало, то частицы смываемой грязищи станут образовывать микроскопические царапинки на кузове.

Чрезвычайно важно, чтоб чистящий шампунь содержал внутри себя специальные «интенсивные препараты», так как конкретно они устраняют с плоскости кузова битумные пятнышки. Помимо всего этого, они образуют узкую плёнку, коя удерживает становление ржавчины.

В наши дни специальные торговые центры дают широчайший перечень шампуней как российского, но и иностранного производства. Так каким вариантам уделить основное внимание? Тут стоит только исключительно заявить, безусловно все средства для мойки автомобиля предпочитают подделывать, зачастую можно приобрести отечественный продукт, отличный невысокой стоимостью.

Выбор дисков автомобиля

Как скоро речь заходит о выборе более знаменитых и дешевых методов тюнинга авто, смена дисков является одной из более многоцелевых разновидностей. Хоть какой водитель понимает, как ощутимо колесные диски отражаются на едином виде автомобиля.

Кроме того, автомобильные диски готовы ощутимо отразиться на ряде эксплуатационных свойствах машины.

И все же, выбор дисков — дело не настолько обычное, как может показаться. Потому что найти более интересный вариант, зная все текущее изобилие внутреннего рынка, иногда бывает очень трудно.

Штампованные диски

Вследствие собственной довольно демократичной стоимости и практичности, конкретно штампованные железные диски признаны лучшими более обычных. Нередко, сделанные из обыденного вида стали, смотрятся они очень не эстетично. Честно говоря, предусмотрены они ведь абсолютно для иного. Штампованные диски, при всем их непритязательном экстерьере, намного опережают всех соперников по признакам невосприимчивости к хоть каким негативным моментам и надежны. Иным значимым превосходством штампованных дисков считается и невозможная легкость их ремонтных работ. Значит, штампованные колесные диски покупать станет во много раз наиболее оправданно, когда автомобиль применяется владельцем в виде рабочего прибора.

Литые диски

В различие от железных штампованных дисков, диски литые, как ведомо, производятся из сплава алюминия. Плюсы этих дисков просто-напросто бесспорны. И простота формовки — наверное, основное из них. Конечно, на наружные характеристики дисков данное оказывает большое влияние наиболее непосредственно. Также, литые диски наименее массивны, по этому, благосклонно отражаются на высокоскоростных признаках автотранспортного средства.

И все же, литые диски обладают рядом изъянов. В различие от штамповок, литые диски гораздо ужаснее выдерживают механические перегрузки, посему, попав в основательную яму, имеют все шансы тривиально треснуть.

Кованые диски

В случае если вы пытаетесь обрести некоторую «золотую середину» меж штампованными железными и литыми дисками, то вам обязательно стоит направить свой взгляд на кованые легкосплавные диски.

Благодаря разным модификаторам и легирующим препаратам, кованки гораздо проще литых дюралевых дисков. Не очень большая масса достигается методом прибавления в дюралевый сплав металлов, как титан либо магний.

Выбор опций автомобиля

О подушках безопасности, электрических подъёмниках стекла, усилитель управления что-нибудь говорить нет толка. Человек, имеющий отношение к обговариваемому способу езды, имеет единое представление самых распространённых настроек. Потому пытаюсь остановиться на трудоемких эпизодах.

Сначала очередь определимся с выбором на подобии мотора – дизельный или бензиновый. В общем, дизельные двигатели отличаются от бензиновых экономичностью и мощностью. Вспомним, что собственно крупногабаритные транспортные средства являются лишь дизельными. Хотя, невзирая на данные превосходства, не стоит забывать, что топливо разделяется по типам, исходя из окружающих температур. Для этого двигателя требуется систематическая езда в зимнее время года и смена горючего по сезону. Еще бы, присутствуют анти гели и размораживатели, хотя всё данное настоятельно нуждается в добавочных деньгах и завышенном внимании к собственному автомобилю.

Цена топлива на данный момент на автозаправочных станциях стала несколько превосходить цена бензина Аи-95. Дизельный вариант автомобиля обойдётся, сомнений нет, дороже и сможет содержать спорт-пакет. Значит, раз вам охото поменьше размышлять о своём автомобиле и лишняя мощность вам ни к чему, то лучше купить бензиновый двигатель. И уже перейдём к настройкам. В чём разница между климат-контролем и кондюком? Кондюк может включаться в базисную комплектацию, за климат-контроль придётся доплачивать. Отчего? Кто бы мог подумать, кондюк в автомобиле, скажем в каком-либо месте, исполняет собственную главную функцию – остужает воздух, ну и слегка подсушивает его. А климат-контроль как опция поддерживает установленную вами температуру – и имеет подходящую стоимость. Собственно подобрать: экономию либо уют – улаживать клиенту.

Сначала говорилось о распространённости и простоте подушек безопасности. Но даже тут ждёт вероятность выбора: фронтальные, головные, боковые, коленные. Коль скоро подойти к данному более разумно, то вариант «фронтальные и боковые» станет более успешным, данное предохранит от крепкого удара и шофера, пассажиров как передних, так и задних сидений. Для чего потребуются измеритель ливня и измеритель света? Идет ливень – щётки очистителя стекла механически стали исполнять свою работу. Когда посильнее смачивание стекла, тогда почаще действуют щётки. Стало темно, например, при заезде в тоннель, – близкий свет включается автоматически.