АВН-авто: основные преимущества

Bentley запускает свой Cayenne

Эталоном элегантности, роскоши и достойного положения, всегда считался автомобиль. Чем автомобиль лучше и дороже, тем выше вы находитесь и можете себе позволить. Самым престижным автомобилем последнего десятилетия стал, и крепко удерживает свои позиции  Bentley. Гигантский концерн, который следует своим стандартам и правилам уже длительный срок.  Стоимость любого автомобиля этого концерна превышает сумму в 6 миллионов рублей.

Но не всем по душе солидный автомобиль, иногда, за эту сумму можно позволить купить себе более спортивную модель и рассекать на ней по хорошим трассам. Компания Volkswagen AG, которая является родителем марки Bentley, подумала о создании нового автомобиля по проекту внедорожник-спорткар.  Никто и не сомневался, что рано или поздно это произойдет, все упиралось лишь в формальный вопрос, когда?  Официальных комментариев и каких-либо подробностей очень мало. Все сведения хранятся в тайне, мы толком не можем узнать даже внешний вид будущего автомобиля. Вероятнее всего этот автомобиль будет похож на предыдущее детище концерна, представленного на автосалоне в Женеве. Эта модель выполнена в стандартном стиле Bentley, довольно большая оптика, знаменитая решетка радиатора. Если на фотографии машина представлена в ярком свете, то в реальности она напоминает танк на колесах. Вопреки всем ожиданиям руководства компании, публике не особо понравился автомобиль, после чего ген директор заявил о намерении кардинально изменить внешний вид автомобиля, подогнав его под современные требования.  По предварительным данным понятно, что автомобиль уже успел понравиться российским покупателям, которые и оформили первые заказы.  Стилисты компании заверили, что, несмотря на все изменения, автомобиль сохранит в себе ДНК внешнего вида прошлых версий. Ожидается, что это будет самый мощный, дорогой и роскошный SUV ручной работы. Не стоит говорить о внутренней отделке. Интерьер автомобиля представлен в самом лучшем свете.

По предварительной информации автомобиль будет оснащен шести литровым двигателем V12, наделенным двойным турбонадувом, развивающим мощность в 610 лошадей. Восьми ступенчатая трансмиссия автомат, так же будет входить в стандартную комплектацию. Стоит отметить, что у таких концернов, как Mercedes и Range Rover уже на вооружении уже стоят девяти-ступенчатые.  Некоторые источники сообщают о возможности появления на свет гибрида с платформой от Q7 Audi или Porshe.

Обслуживание свечей зажигания

По виду свеч зажигания можно узнать о ее исправности, а еще о регулировании и работе мотора, исправности системы кормления и зажигания. Свечки зажигания по собственным характеристикам обязаны подходить движку, на который они установлены. Данное относится для начала к величине калильного количества свечки. Неверно собранная свеча непременно отрицательно скажется на работе двигателя, причем даже сможет привести к его неисправности. Постоянно примите на вооружение свечки согласно с советами, отмеченными в наставления по эксплуатации автомобиля.

Чтоб расценить состояние свеч, обозревать их необходимо незамедлительно после остановки автомобиля, и учесть, что собственно вид свечки меняется исходя из режима работы мотора.

Если свечки зажигания покрыты нагаром и залиты маслом темной расцветки, то не трудно догадаться завышенный износ цилиндров и колец поршня, либо завышенный уровень масла в картере. Когда заливает свечу зажигания, вероятно не отрегулирована подача горючего.

В случае если свеча зажигания темная и сухая, то вполне вероятно мотор длительное время действовал на неженатых оборотах, или же автомобиль перемещался на не очень большой скорости и с небольшой перегрузкой долгое время.

Когда конус изолятора свечки сухой, незапятнанный, имеет налет ясной расцветки, также видны отпечатки оплавления, то основанием быть может чрезмерно раннее зажигание. Рабочая свеча в исправном моторе, имеет расцветку от серого до коричневого. При всем при этом нагара на ней фактически нет, как бы там ни было, его довольно мало.

Пристально исследуйте свечки — раз крепко износились центральный либо боковой электрод, то свеча выработала собственный ресурс. Помимо прочего надо поменять свечки, у каких испорчены изоляторы, к примеру на их возникли трещины, сколы. Традиционно срок эксплуатации свеч зажигания сочиняет приблизительно 25-30 тысяч километров пробега.

В период профилактики свеч (предпочтительно после пробега любых 10 000 км) их надо очистить, также выяснить, и при надобности отрегулировать промежуток между электродами. Комфортнее всего чистку проводить щеткой из узкой металлической проволоки.

Можно помимо прочего применить химический способ. Чтобы достичь желаемого результата свечки предварительно обезжиривают в топливе, сушат, а позже на протяжении 30 минут выдерживают в горячем 20% растворе ацетата аммония. Это существенно помогает в диагностике неполадок автомобиля.

Итальянский суперкар

Что будет если совместить немецкое качество и итальянскую фантазию? Еще в 1989 году немецкая компания решила обратить свое внимание на доработку итальянских автомобилей и придание им совершенно иного уровня мощности и силы.  Из сравнительно красивых итальянских суперкаров стали получаться очень мощные и практичные машины. Эксклюзивный круг, до недавнего времени был представлен знаменитой двойкой Ferrari и Maserati.Наличие этой машины у вас в гараже означало лишь то, что вы любите скорость и у вас есть немало денег. Под капотом у этих автомобилей скрывается немало лошадиных сил, которые не так-то и просто приручить, минус лишь один – наличие необходимой трассы. Однако с 1989 года утекло немало воды, и вот на днях двойка лидеров суперкаров включила в состав еще  и Lamborghini. Теперь совместная компания Novitec может хвастаться своими достижениями в три раза сильнее. Компания включает в себя три подразделения Rosso Ferrari, конечно же, выполненный в итальянском стиле, абсолютно красная расцветка, далее следует Tridente Maserati, что означает трезубец и замыкает тройку лидеров – Lamborghini Torado, что близко относится к корриде и быкам.

Первый проект компании Novitec был основан на базе знаменитого суперкара Aventador и предназначался для Torado. Обыватель бы сказал, что в этом автомобиле уже нечего менять, но немецкие специалисты нашли, за что зацепиться.  Им под силу было увеличить мощь суперкара на двух осях за счет доработки собственным обвесом. Благодаря тому, что компания обладает собственной аэродинамической трубой, проблем с затяжным тестированием автомобиля не возникло. Благодаря доработкам управлять автомобилем стало еще проще, кроме того новинки отразились и на устойчивости суперкара. Не остались без внимания и проблемы с «лежачими полицейскими», благодаря тому, что машину приподняли на несколько сантиметров, преодолевать препятствия можно без особых проблем.

По желанию заказчика можно обновить юбки, диффузор,  а так же нарядить кузов в карбон, как говорится: “ были бы деньги”. Немцы успешно потрудились и над крышкой моторного отсека, снабдив её дополнительными воздуховодами. Компания предлагает 10 цветов для кузова. Кроме того есть возможность укомплектовать автомобиль спереди 20-ти дюймовыми дисками и 21 дюймовыми дисками сзади.  Если есть желание изменить интерьер, придется подкопить еще немного денег, однако стоит заверить, что стандартный интерьер выполнен в очень хорошем стиле.

Надёжный кенгурин

Любому автолюбителю присуще стремление к максимальной безопасности машины и защиты ее от механических воздействий. Наиболее актуальным это является для внедорожников, часто эксплуатируемых в экстремальных условиях. Наиболее надежным методом защитить джип является кенгурин, который является металлической конструкцией, устанавливаемой под капотом машины. Родиной этого изобретения является Австралия, где причинами аварий часто становятся кенгуру.

Среди отечественных автомобилей лидером тюнинга подобного рода считается «Нива». В стандартную комплектацию Нивы входят передний и задний кенгурины вместе с дополнительными ступенями. Наличие таких систем позволяет обеспечить надежную защиту автомобиля в условиях пересеченной местности. Качественно установленный кенгурин защищает автомобиль не только от коряг и камней, но и позволяет снизить удар при аварии. Наличие дополнительных боковых обвесов позволяют облегчить посадку в машину и защитить от удара с боку. Кенгурин в задней части обеспечивает защиту задней двери машины, а так же фары.

Кенгурин не только средство защиты, но и важный элемент внешнего облика машины. Он придает джипу воинственный и агрессивный вид. Для окраски кенгурина лучше всего применять порошковый метод, так как он позволит придать кенгурину нужный оттенок, создав при этом нужный уровень качества.

При тюнинге иномарок, как правило, используются кенгурины, которые изготавливаются из полированной нержавейки. Кенгурины из этого материала отлично подчеркивают строгий внешний вид машины. Конечно, улучшение внешнего вида не основная функция кенгурина. Его правильная установка обеспечивает не только повышение уровня безопасности в вашем автомобиле, но и гасит силу от удара, при этом сила равномерно перераспределяется по силовым элементам кузова.

Основная масса кенгуринов изготовляется на германских заводах, которые принадлежат таким фирмам как Schiessler,Delta, Cobra и так далее. Основным материалом, из которого они производят кенгурины, являются трубы с диаметром в 48, 60, 80 миллиметров. Правда фирма Delta изготавливает кенгурины из труб, которые имеют диаметр в 101 миллиметр. Самым оптимальным решением можно считать продукцию выпускаемую компанией Cobra. Продукция этой фирмы можно считать эталоном цены и качества, кроме этого фирма предоставляет большой модельный ряд кенгуринов, так что проблем с выбором подходящего варианта не будет.

У России появился шанс на Escort

Среди множества бюджетных седанов на территории России возможно появление нового вида —  Ford Escort. Многим известным маркам невозможно будет конкурировать с новинкой, даже тем автомобилям, которые не успели привлечь внимание аудитории. Показ нового бюджетного автомобиля Ford Escort уже состоялся в шанхайском автосалоне, где произвёл необычайный фурор. Определённо, в настоящее время мировые авто производители равняются на Китай, согласно его мнению и формируются модные тенденции. Ford – известное всем название, однако его новинка является популярным в Поднебесной сегментом автомобилей, также пользующимся спросом и у нас. Через некоторое время после презентации высокопоставленное лицо компании сообщило Auto Express (популярное британское издание), что вскоре новинку можно будет встретить и на европейских рынках. Причём, по словам того же лица седану, как более дешёвому, чем Focus, легче получить признательность покупателей на рынках. Марк Овенден, являющийся председателем Ford UK признался в том, что с самого начала, седан не планировали продавать лишь на китайских рынках, но и во многих других.

Нет никаких сомнений, что Escort является перспективной моделью в РФ, где, как и в Китае, отдают предпочтение, в основном, именно недорогим, но вместительным седанам. Ford Focus стал лидером в рейтинге продаж в обеих странах. По задумке, вместительностью Escort не будет уступать Focus, предназначение которого, по словам производителей, состоит в создании условий, приносящих водителю истинное удовольствие. В то же время  Escort просто необходим тем, кого привлекают вместительные и привлекательные машины. Официальное описание автомобиля включает такие слова как «просторный интерьер» и «внимание к деталям».

Escort показали в Шанхае в качестве прототипа, однако выглядит он так, будто готов к серийному производству. Он оснащён решёткой радиатора  в стиле автомобилей Aston Martin, головной оптикой схожей с Fiesta, а также общим обликом, напоминающим новый Mondeo.  Пока не раскрыты технические характеристики седана,  однако известно то, что создание его было на платформе Fiesta с более простыми агрегатами.

Как оказалось, Ford Escort не является единственным автомобилем бюджетной серии, который был представлен в Шанхае. Существует множество других новинок той же категории на автосалоне от шанхайских производителей.

Мойка двигателя автомобиля

В наше время многие автомобильные мойки кроме ключевых услуг предоставляют помимо прочего мойку мотора за полностью благоразумные средства. С первого взора все смотрится не трудно. Составляющие системы зажигания и электропитания обкручивают полиэтиленовой пленкой, выключают батарею и начинают убирать всю грязь или остатки масла с мотора под высочайшим напором воды.

Не может не волновать только одно! Когда все так просто и ясно, то отчего практически в любой автомобильные мойке весит баннер такового содержания — «Администрация не несет практически никакой ответственности за работу мотора  после завершения процесса чистки»? Тогда будем разбираться…

Мойка мотора убавляет риск зарождения пожара.

По правде, остатки масла и прочих жидкостей на горячем моторе имеют все шансы воспламениться. Думаю, любой из вас не единожды видел, как дымятся капли масла на горячем коллекторе. Если взглянуть под другим углом, нечистый мотор скорее перегревается, что и приводит к сокращению вязкости масла и увеличению износа составных частей силовой установки. Как не удивительно, хотя масло и грязь помимо прочего имеют все шансы вызвать сбои в работе всякого электрического аппарата, а от случая к случаю такое приводит к возникновению короткого замыкания. Здесь и до пожара не далековато. Известно, что нечистый движок воссоздает некие проблемы при техническом обслуживании. За слоем масла или грязи возможно не обнаружить, например, место утечки масла. А имеет ли резон заявлять про то, что собственно с незапятнанным движком гораздо приятнее трудится.

Все вышеупомянутое бесспорно имеет собственные плюсы, а высококачественный уход за движком авто просто важен, хотя отчего ведь в тех случаях почти все производители автомобилей зовут не мыть мотор в отсутствии особенной необходимости? Здесь все ясно как две капли воды, так как практически никакое загрязнение не может нанести движку столько ущерба, какое количество готовы принести сильные водяные потоки высочайшего давления. Практически никакая герметизация блоков не сумеет точно обещать вам 100% охраны от попадания воды. Хозяевам новейших машин, которые просто напичканы трудной электронной, в первую очередь стоит задуматься перед путешествием на мойку мотора, ибо  электроника просто на просто не дружит с водой.

Бензиновым движкам излишнее плавание просто противопоказано. Менее всего подвержены неисправностям ветхие дизельные аппараты с топливными насосами высочайшего давления.

Более компактный Mercedes Clio

Совсем недавно компания Mercedes-Benz всерьёз увлёкслась компактными сериями автомобилей. Компания планирует составить конкуренцию таким известным моделям, как Audi A1 и Mini Cooper. Технологию создания новинки могут взять из Renault.

В целом линейка Mercedes может похвастаться следующими моделями, выбивающимися из общего ряда: A и B-Class, характеризующимися довольно аскетичным интерьером и передним приводом, за счёт чего их даже не считали реальными «Мерседесами». Однако сейчас у автолюбителей появился большой интерес к данным моделям. Как, например, автомобили A-Class последних лет называют революционными, споря о том, насколько далеко может шагнуть Mercedes после создания CLA-седана, оснащённого передним приводом. Немцы же, достаточно расчётливы для того, чтобы к уже имеющимся премиальным седанам, внедорожникам, а также выпускаемому коммерческому и грузовому транспорту, планировать заполнение ниши  компактных автомобилей.

Немецкое автоиздание Autobild заполучило информацию о том, что Штутгарт ведёт работу над новой линией автомобилей, проект которой имеет внутрикодовое название Х. По предварительным сведениям, у немцев есть возможность использования техники Renault- своего партнёра из Франции, а именно, замечательным шасси Clio. Данная платформа позволяет создание нескольких видов автомобилей, таких как кроссовер, седан и маленький миникупер.

Кроссовер станет той начальной стадией создания новой линии компактных Mercedes. Слухи говорят, что представление его прототипа состоится только в 2016 году, серийную же машину готовят к представлению на рынке уже в первой половине 2017 года. Наравне с седаном и миникупером Mercedes рассчитывает продажу 150 тысяч автомобилей данной линии в год.

Не совсем понятна характеристика модели, то ли как у бейдж-инжиниринга, либо Renault, доработанного до уровня Mercedes.

Ориентируясь на слова основного конкурента Audi A1, компакт, оснащённый пятью дверьми, будет иметь длину 3954 мм, ширину 1745 мм, а высоту 1422 мм, при этом его колёсная база будет составлять 2469 мм. Эти параметры на сегодняшний день даже меньше, чем у самой маленькой модели Mercedes A-Class. Различаются они лишь в цене начальных комплектаций, стоимость которых составляет примерно 100000 рублей. Может быть, при использовании базы и производственной мощности Renault, немцы будут в состоянии предложить любителям компактов более доступный и менее дорогой вариант.

Ксеноновые фары — преимущества, недостатки и особенности установки

Хотя выдвинут официальный запрет на ксеноновые фары, на дорогах встречается все больше автомобилей с ярким светом. Что это? Дань моде или необходимый тюнинг?

Несколько лет назад ксеноновые фары считались чем-то недосягаемым рядовым автовладельцам. Дело в том, что устанавливались они исключительно на автомобиль премиум класса. Сегодня фары с таким светом пользуются огромной популярностью и ставятся практические на все авто. В данной статье мы рассмотрим причины популярности таких фар, выделим их преимущества и недостатки, а также разберемся с особенностями установки.

Преимущества.

Безусловным преимуществом и главной причиной бешеной популярности такого света является его мощность. Чтобы представить, какой свет излучает ксеноновая лампа, можно сравнить ее с аналогичной галогенной. Получаем мощность последней в 3 раза меньшую. Безусловно на дорогах это является существенным моментом, поскольку улучшается видимость, а также открываются большие возможности для маневрирования, особенно при езде за городом. Кроме этого, за счет схожего цветового спектра с дневным светом, от ксенона глаза водителя не столь устают.Еще одним преимуществом является низкая энергозатратность ксеноновых фар и их безопасность: ксеноновые фары не плавятся, поскольку нагреваются почти в два раза меньше, чем галогенная.

Недостатки.

Основным недостатком можно назвать недовольство водителей встречного пока машин.

Устанавливая ксеноновые фарысамостоятельно автовладельцы рискуют ошибиться, последствием которых будет неправильно отрегулированный свет, слепящий все встречные машины. Это, само собой, довольно опасно. При надлежащей установке таких проблем не возникает. Поэтому не стоит экономить, если вы решились на ксенон, будьте уверены, что это ваше решение не принесет неудобства другим автомобилистам и не создаст аварийных ситуаций на дорогах.

Ну и конечно стоит упомянуть о недешевой стоимости установки подобного света.

Особенности установки.

Если автовладелец решает установить ксеноновые фары, то возможны следующие варианты:

- полный комплект включает 4 блока питания и столько же ламп;

- бюджетный способ: установка 1 лампы  и 2-ух блоков питания.

Вопреки распространенному мнению, что ксеноновые фары исключительно голубых оттенков, представим следующую классификацию:

- фиолетовые;

- ультрафиолетовые;

- белые;

- голубые;

- желто-красные;

- янтарные.

На чем будут ездить дети олигархов

Как считали раньше, что дети олигархов катаются на лучших машинах, также считают и до сих пор с единственной поправкой на большее разнообразие люксовых машин, стоимость которых давно превысила планку в 1 миллион долларов.  Уже в первый день на Женевском автосалоне стало понятно на кого акцентирован основной рынок новых автомобилей. Знаменитые компании стали производить и обновлять линейки люксовых седанов. Второй этаж Женевского автосалона пестрил автомобилями для богатых людей. Первый стенд уже затмевал воображение, что и говорить, ведь на нем красовался R8, но и эта модель Audi блекла по сравнению с остальными стендами. Неподалеку красовались суперкары,  на которые копить обычному человеку и жизни не хватит.

Достаточно просто произнести марку: Koenigsegg Agera S Hundra, чтобы все встало на свои места. Кстати говоря, золотой цвет вокруг автомобиля – это не декорация, это реальное 25 каратное золото. Именно из этого золота отделаны патрубки выхлопной системы автомобиля, тоже касается пружин автомобиля, спойлера и прочих деталей.  Разумеется, эта машина была выпущена в единственном экземпляре.   Владельцем этого автомобиля стал житель Гонконга, отдавший за  него более 1.6 миллиона долларов. Что и говорить, автомобиль, оснащенный V8 с пятилитровым двигателем, мощность которого  достигает 1030 лошадей, станет удачной покупкой.  До ста километров в час машина разгоняется всего за 2.8 секунды.

Автомобиль  образца Tesla достиг уже двух версий (базовой и спортивной) и возможно, когда-то он появится и в России, хотя бы для тест-драйва.  В стандартную комплектацию входят литиево-ионные батареи. Запас хода при помощи данных батареек составляет 257 км, в случае, если за батарейки выложить немного больше денег, то и запас увеличится до 482 километров. До 100 км/ч машина способна разгоняться всего за 6.5 секунды, а предельная скорость равна 177 км. Для седана, наделенного более мощной батареей, максимальный показатель скорости составляет 201 км/ч.

Неподалеку красуется и первый гибрид от McLaren. Его внешний вид значительно отличается от линейки McLaren. Начинка новинка, также радует, двигатель V8 объемом3.8литра  комплектуется парой турбин и электромотором. Общая мощность составляет 916 лошадей.  Двигатель работает в купе с семиступенчатой коробкой передач. И это лишь часть новинок, которые мы успели увидеть за несколько часов.

Как часто менять моторное масло?

Моторное масло исполняет, и практически постоянно исполняло немного весомых функций в движке вашего автомобиля, убавляя трение составных частей двигателя и отчасти остужая силовую установку, также мешая ржавчине.

Чтобы масло исполняло собственные функции, его нужно периодически поменять. Так как при работе мотора, масло вбирает в себя частицы сажи, влажности, кислоты, и еще микроскопической металлической стружки от сработавшихся составных частей. Это все сокращает вязкость и загрязняет его. К слову, нередкая смена моторного масла помогает экономить на бензине, поскольку движок разогревается гораздо менее и расходует меньше энергии на преодоления трения. Возможно, придти к выводу, что нередкая, в том числе и гораздо лучше систематическая смена масла — данное заклад надежности и прочности мотора вашего автомобиля.

Когда нужно поменять моторное масло?

Немалая часть шоферов признает, что через 10,000 километрах. Кому ведь возможно верить?
Изготовителю машининтересно, чтоб вы быстрее поменяли машину, а изготовитель масла к тому же считает, что из двух канистр топливом одного и того же размера и с схожей стоимостью, вы подберите ту, на коей прописано, что масло можно поменять через любые 20,000 километров. Как устроить верный выбор, при всем при этом не переплачивая?

Когда через 3 недели вы поглядите на свежее масло, на щупе, то оно станет темной расцветки. Присутствует мнение, что когда менять масло любые 2,000 километров, то, в первую очередь, ваше моторное масло практически постоянно станет незапятнанным, а так же ресурс мотора увеличится в два раза.

Как вычислить периодичность смены моторного масла?

Первое — это время, спустя конкретный период масло сможет утратить часть собственных параметров независимо от пробега автомобиля. Спустя 3 месяца предпочтительно поменять масло, а через полгода — рекомендуется.

Второе — это правила использования автомобиля, которые случаются «обычными» либо «трудными». Под вторыми
имеются в виду нередкие путешествия, долгая работа мотора на холостом ходу, систематическое внедрение авто в мегаполисе, высочайшие или же невысокие среднегодовые температуры, многократное применение на горных дорогах. При таких раскладах специалисты советуют поменять масло вдвое чаще. Вывод: в случае если ваше авто свежее или же оно для вас чрезвычайно значимо и вам разрешает экономическое положение создавать подмену масла любые 2,000 километров, то меняйте.