АВН-авто: основные преимущества

Причины повышения аппетита автомобиля

Вы в конце концов купили собственный желанный автомобиль. Копили на него пару лет. Хотя на лицах множества водителей усмешка спадает, как скоро они обращают внимание, что со временем их «металлический жеребец» потребляет больше и более бензина. Кроме того цифра ощутимо больше, указанной в паспорте. А принимая во внимание текущее положение расценок – эта динамика влетает в копеечку.

Хотя, до того как решаться на некоторые воздействия – необходимо проверить первопричины. Первопричины возможно поделить на две ключевые группы:

Беспристрастные – трудности технической части. Составные части изнашиваются и теперь не имеют возможности исполнять собственные функции на полную мощность.

Субъективные – трудности, виной которых считается человечий момент.

Перво-наперво давайте пройдемся по справедливым первопричинам:

• Как скоро повышается угол смещения зажигания – бензин используется больше. С увеличением угла, увеличивается и расход.

• Выясните, верно ли выставлены зазоры в свечках зажигания.

• Сопоставьте температуру охлаждения с расчетной. В случае, если она ниже, то двигатель станет брать до 8% добавочного горючего для прогрева.

• В случае если вы заправляете авто плохим топливом либо дизелем, а пробег вашей «лошади» изрядный, то не излишним станет выяснить узел цилиндропоршневой категории.

• Во время меняйте моторное масло.

• В случае если наличествуют трудности с узлом сцепления, то в связи пробуксовки, при коей приходится перегазовывать, то расход горючего растет.

• Проверяйте давление покрышек. При качении на приспущенных покрышках мощь трения возрастает. Так при понижении давления даже на две атмосферы расход горючего увеличивается до 4%.

К необъективным первопричинам можно отнести последующие:

• Загружая машинку избыточным весом, будете готовы выплачивать на 10% более за любые сто километров.

• Открытые окошки сокращают аэродинамику машинки, необыкновенно передвигаясь на скорости выше 60 километров в час.

• Ежели ваше мастерство в езде оставляет хотеть лучшего, вы значит часто дергаетесь, то мотор претерпевает неизменную нагрузку, следовательно и употребляет более.

• Каждый день включенный кондюк либо магнитола и еще имеют все шансы воздействовать на «голод» вашей любимицы.

• Близкий и далекий свет фар увеличивают затраты на 5% и 10% в соответствии. Данное лишь немногие предпосылки и только главные. Нужно было часто проводить диагностику собственного автомобиля, дабы в дальнейшем не переплачивать.

Renault от Gordini: как корабль назовешь

Если говорить о самом выносливом европейском автомобиле, подвеску которого, практически невозможно убить, то сразу вспоминается Renault. Автомобили этой марки зарекомендовали себя уже давно и хорошо пользуются спросом до сих пор. Бюджетный Logan, можно по праву назвать королем убитых дорог. Всем известно, что если фамилия у автомобиля одна, то и последующие модели будут иметь такой же спрос, как и предыдущие. Именно этой идеей воспользовались французы, создавая новые типы автомобилей и разбивая их на категории.  Может быть, именно по этой причине они нашли хорошее применение бренду Gordini, находящемуся под контролем Renault более пятидесяти лет.

Стоит взглянуть на фамильное древо Gordini, чтобы понять, что с родословной у этой марки все нормально.  Компания, сконцентрированная на производстве спортивных автомобилей, была основана гонщиком “Формула — 1”. Результатом постоянной модификации собственного ряда автомобилей стало оснащение их двигателем от Renault. Было время, когда под маркой Gordini французы выпускали весьма мощные автомобили, пользующиеся неплохим спросом у любителей адреналина. От обычных автомобилей Renault, автомобили марки Gordini отличались лишь некоторыми деталями дизайна. Спустя некоторые время руководство компании Renault решило воспользоваться легендарным именем Gordini для того, чтобы возродить знаменитый облик спортивных и весьма мощных моделей, а в конечном итоге получить неплохую прибыль.

Какие именно изменения получит новая модель Gordini, пока не уточняется. Вероятно, изменения коснутся шасси, внешнего вида. Кроме того, есть вероятность совмещения хэтчбэков от Renault с предыдущей версией автомобиля.  Скорее всего, эти автомобили будут разработаны специально для ралли. Специальные спорткары будут созданы для трэков, а для обычной езды по дорогам, как это водится, запрещены. Если маркетологи компании Renault правильно подойдут к вопросу подачи нового автомобиля на европейский рынок, то компания получит огромное число заказов. Множество компаний, к примеру, Citroen, использовало известную аббревиатуру DS при создании премиальных моделей. И на данный момент в линейку DS входят три типа автомобиля, кроме того планируется создание кроссовера на основе этой модели.  Отличительные черты машины – интересный дизайн, приятная внутренняя отделка и доработанное шасси, имеющее  спортивный облик.

Datsun всем покажет

Совсем недавно Datsun стартует с новой силой и выбился в вершины рейтинга, теперь о нем снова заговорили на мировых рынках. Компания, о которой никто толком ничего не знал, смогла завоевать в кротчайшие сроки интерес к своей продукции, которую представит через две недели.  Уже известно, что у компании есть несколько моделей, однако до сих пор не известно, какая именно модель дебютирует.  Есть предположение, что  первым автомобилем, представленным компанией, станет автомобиль, созданный на основе Lada Granta. Видимо Японская компания постаралась на славу, раз успела привлечь к себе особое внимание.

Но Японцы умеют удивлять и, взглянув на тизер этого проекта, становится понятно, что перед глазами отличный седан A класса. Вот этого точно никто не ожидал.

Для кого эти автомобили будут предназначаться?

Если вдаваться в историю компании, то, оказывается, именно Nissan решил возродить и вдохновить устаревший Datsun на новые подвиги.  По мнению руководителей Nissan именно такие бюджетные автомобили смогут занять первые места в развивающихся странах. К числу развивающихся стран причислили Россию, Индию, Индонезию и т.п., притом, что о поставках этих автомобилей в Америку, Великобританию и Западную Европу даже не говорится. Оказывается наша страна, по мнению Японцев, считается развивающейся.   Японцы решили создать специальный проект под каждую страну, в которую они будут поставлять такие машины. Проект будет включать в себя все особенности той или иной страны, начиная от климатической зоны, заканчивая особенностями дорог, и вот на этом стоит остановиться. Если учесть, что компания будет поставлять автомобили в нашу страну, тогда по проходимости и выживаемости он не должен уступать отечественной Ниве. Автомобили от Datsun будут разделены на три типа: бюджетный седан, компактный и семиместный универсал, отлично подходящий для семьи.  Если маркетологи Datsun также хорошо разбираются в рынках развивающихся стран, то они точно должны знать какой тип автомобилей поставлять в ту или иную страну.  Седан и семиместный универсал, вероятнее всего будет предназначаться именно для России.  Именно эти две модели оснащаются усиленной подвеской и специальным дорожным просветом. Компакт Datsun будет предназначен для Индии, где качество дорог куда хуже, чем в России. Универсал, будет предназначен для ЮАР и Индонезии.  Производители утверждают, что любой автомобиль прослужит еще вашим внукам.

Причины нагревания мотора

Весенне-летний ужас шофера — перегрев мотора. Оказывается в авто старее 5 — 7 лет данная неувязка имеет возможность появиться вследствие небольшой проблемы, ухудшиться в связи с парилкой и привести к печальным результатам. Оказывается, в том числе и едино разовый временный перегрев сможет привести к капитальному ремонту на тысячи долларов. Хотя трудность проще избежать, нежели ликвидировать результаты. «В настоящее время» разобрались, на какие составной части шоферу стоит направить свой взгляд до того, как температура зашкалит за 40 градусов. Длительное стояние в автомобильных пробках, езда в гору с уверенной перегрузкой — увеличение температуры непременно. Коль скоро прибавить к данному повышенную температуру находящегося вокруг воздуха, то довольно поломки только одного звена цепочки системы замораживания, дабы сломался весь мотор. Осмотрим «хилые звенья».

1. Недостаток воды. Более нередкая первопричина — малое число остужающей воды в охлаждающей системе. Жидкость, как все знают, постоянно отыщет как проникнуть, в случае если есть хоть мельчайшая дырочка. В охлаждающей системе с кучей трубочек, хомутиков и прокладок таковых дырочек, быть может, немного. Вот и уходит понемногу тосол из расширительного бака и из радиатора охлаждающей системы. Найти данную неувязку можно по белоснежным потекам на наружных поверхностях мотора, каплях тосола под автомобилем спустя долгой стоянки. Все негерметичные составляющие системы остывания надо сменить.

2. Трудности с радиатором. Коль скоро вентилятор крепится ремнем от вала, то имеет возможность ослабнуть натяжение данного ремня. Раз привод вентилятора электрический, то сможет не правильно работать измеритель температуры. Выясните данные составляющие — нередко они вызывают последующие трудности. После этого удостоверитесь, что собственно системы замораживания сохранили чистоту.

3. Трудности с термостатом. По мере скопления отложений охлаждающей системы физическая активность тугой составляющей термостата пропадает, и он перестает обращать внимания на температуру тосола, который выходит из мотора. Далее это целиком зависит от того, положения, в котором он зависнет — или непрерывно начнет гонять жидкость по великому силуэту, и двигатель станет сложнее разогреваться; или по небольшому, тогда уже перегревы неминуемы. Нередко термостат ломается после того, когда в систему остывания залили водопроводную воду.

Практические советы и разъяснения по аренде легкового автомобиля

Прокат легкового авто становится все более актуальной услугой. Существует ошибочное мнение, что взять в аренду автомобиль можно только для самостоятельного использования при наличии водительского удостоверения, а водитель прилагается к прокату только в случае аренды лимузина. Напротив, аренда легкового автомобиля с водителем пользуется наибольшей популярностью. И это вполне обоснованно, поскольку существует огромный перечень ситуаций, при которых необходимы услуги водителя: встречи в аэропорту, встречи с бизнес партнерами, перевозки большого количества людей на свадьбах, необходимость автомобиля на короткий период времени, поездки в командировки и прочие. При аренде автомобиля с водителем стоимость аренды рассчитывается в соответствии с пройденным километражем или же оплата является почасовой.

Аренда авто без водителя – подходящий вариант, если Ваш автомобиль находится в ремонте, если Вы запланировали поездку к друзьям, на дачу или путешествуете по стране. При таком способе проката оплата производится в расчете за сутки, при этом работает правило: оптом – дешевле. То есть, чем дольше автомобиль находится в прокате, тем ниже стоимость аренды в расчете за сутки.

Обычно компании, предоставляющие услуги по аренде автомобилей, находятся в крупных городах, при аэропортах, при железнодорожных вокзалах.

Требования к водителю: наличие водительского удостоверения, возраст от 21 года, водительский стаж от 1 года.

Автомобиль должен быть полностью исправен, быть не старше 7 лет, иметь полную страховку. Если Вы берете напрокат автомобиль без водителя, то, вероятно, Вас попросят оставить залог. Чем выше стоимость автомобиля, тем выше стоимость залога.

Также при аренде автомобиля необходимо внимательно изучить договор и попросить уполномоченного сотрудника проконсультировать Вас по таким вопросам:

-действия в случае аварии, поломки, дорожного происшествия;

-особенности в управлении арендованным автомобилем (настройка зеркал, сидений, управление светом, стереосистемой);

- какое топливо использовать;

-особенности данного авто;

-условия возврата авто (место, время, запас топлива).

Перед непосредственным использованием следует проверить автомобиль на наличие царапин, трещин, повреждений,  попросить задокументировать их (обязательно в двух экземплярах: Ваш и экземпляр прокатной компании) – это избавит Вас от проблем при возврате автомобиля. Номерные знаки, марка и модель автомобиля должны совпадать с указанными в договоре и документах на авто.

Ничего не забывайте и избавьте себя от потенциальных проблем при прокате автомобиля.

Покраска автомобиля в домашних условиях: работа по этапам

Поцарапали машину или просто решили освежить внешний вид своего авто? Вам требуется срочная покраска. Если ехать в автосервис и отдавать приличную сумму за эту услугу для вас проблематично, то можно покрасить свою машину и в домашних условиях. Вам понадобится терпение, усердие, время, а также некоторая теоретическая и материальная подготовка.

1. Подготовка к покраске.

Для начала тщательно вымойте машину, чтобы на ней не осталось грязи. Тем более на чистом кузове проще увидеть все дефекты. Затем удалите навесные детали с машины: снимайте передний и задний бамперы, указатели поворотов, фары и т.д. После всё это хорошо помойте и отложите в сторону.

2. Устранение кузовных дефектов

На этой стадии вам установите авто в хорошо освещённом месте и тщательно разглядите его на предмет наличия разных дефектов: сколов, вмятин, трещин и пр. Все эти недостатки помечайте мелом либо быстросохнущей краской.

Затем берите наждачную бумагу № 60, 80 или 100 и зачищайте дефектные места до чистого металла. После этого вытрите кузов хлопчатобумажной тканью, смоченной уайт-спиритом.

3. Удаление вмятин

Вмятины устраняют путём шпатлёвки. Для работ используйте полиэфирную синтетическую автошпатлевку, которую следует наносить на металлические или резиновые шпатели.

Сначала шпатлёвку необходимо перемешать с отвердителем, после шпателем нанести на место вмятины. Работайте быстро и энергично, т.к. шпатлёвка засыхает в течение получаса. После её затвердевания, обработайте поверхность наждачной бумагой от № 120 до № 600. Шпатлёвка не должна выделяться на кузове авто.

4. Последний этап подготовки к покраске

Наждачной шкуркой № 1200 вам следует обработать всю поверхность автомобиля, чтобы сделать кузов матовым, а смоченной уайт-спиритом  хлопчатобумажной тканью снова вытереть машину.

Затем подготовьте к покраске обширное помещение: стены и потолок тщательно очистите от грязи и смочите водой.

5. Покраска

К этому времени у вас должна быть куплена автоэмаль, которая легко сохнет в естественных условиях. Подготовить её к покраске следует в соответствии с инструкцией, которую вы прочитаете на упаковке продукта.

Начинать покраску автомобиля нужно с крыши. Пистолет держите на расстоянии 15 – 25 см поверхности, а движения старайтесь делать плавные и возвратно-поступательные. Как правило, машину красят в два-три слоя, каждый из которых наносят в течение 15 – 20 минут.

И главное помните, что при окрашивании автомобиля обязательно нужно соблюдать меры предосторожности и пожарной безопасности.

Suzuki SX4 – новый ориентир

Если ваш проект начали переделывать под свой собственный лад, это значит он весьма успешный. Именно так гласит восточная поговорка, которую можно отнести к новой модели Suzuki SX4. Все дело в том, что в прессу просочилась информация, в которой говорится, что китайцы собираются создать свой собственный кроссовер, взяв за основу Suzuki SX4. Уже опираясь на это можно считать модель успешной.  Взглянув более детально на новую модель можно смело заявить, японская новинка – удалась. Представители компании Suzuki рассчитывают на значительные продажи своей модели. Несмотря на то, что на данный момент рынок кроссоверов пополнился марками Aston, Bentley, и Land Rover постоянно обновляет свои модели, японская Suzuki SX4 удачно вписывается в определенный его сегмент.  Может быть, именно эта модель станет финальной точкой в определении нового стиля и имиджа будущих японских автомобилей, которые славятся своим скучным и унылым внешним видом.  Сложно зарекомендовать себя положительно, когда за тобой закрепили ярлык унылого автомобиля.

Преимуществом нового автомобиля стал большой багажник и совершенно уникальный модельный

ряд Suzuki.  Рабочий объем багажника составляет 430 литров, что является лучшим показателем в классе кроссоверов.  Проведя некоторые замеры автомобиля, и сравнив его с ближайшими конкурентами, некоторые специалисты выдвинули его на первую позицию по многим показателям,  в особенности, по внешнему виду.  Дизайн не выглядит довольно сложным или невероятно простым, он в действительности великолепен. Все линии имеют очень четкий изгиб, хорошая геометрия, словом такой автомобиль будет двигаться в ногу с модой не один год.  Что касается интерьера, то тут все просто, без особого шика, но самое главное – очень удобно. Даже человек с большим ростом сможет почувствовать себя комфортно внутри этого кроссовера.  Регулируемый по высоте пол багажника является еще одним преимуществом автомобиля.  Можно отдать должное японским дизайнерам, которые приложили максимум усилий, чтобы за руль автомобиля было не стыдно сесть не только пенсионерам, но и молодым людям, предпочитающим Nissan Qashkai.

Автомобиль обладает неплохими ездовыми показателями, свойственными этой марки. В комплектацию входит система полного привода. Базовая комплектация оснащена двигателем объемом 1.6 литра.  Словом кроссовер не зря оставался интригой с самого начала, Suzuki есть чем гордиться.

Kalina 2: начало положено

Как это и было запланировано, 16 мая началось серийное производство одной из самых ожидаемых моделей российской новинки 2013 года – Lada Kalina2. Машина уже завоевала внимание потенциальных покупателей, но официального старта, намеченного уже на июль этого года, придется подождать. Первоначальная стоимость новой модели в стандартной комплектации будет составлять 10 тысяч долларов или 324 тысячи деревянных рублей, а это на 12 тысяч дороже первой серии Lada Kalina. Хэтчбэк, укомплектованный автоматической коробкой передач будет стоить от 445 тысяч рублей. Что касается универсала, то его стоимость составит 452 тысячи.  Как заявил директор Автоваза, если бы не поддержка и хорошие отзывы  покупателей, вряд ли бы получилось создать вторую версию зарекомендовавшего себя автомобиля.   Автомобиль, выпущенный Автовазом, зарекомендовал себя, как “полный фарш”. И действительно, на сегодняшний день завод может гордиться своим лучшим творением.

Как заявил директор завода, первыми выйдут в свет люксовые хэтчбек и  универсалы. Приятной неожиданностью стала новость об оснащении безопасностью водителя и переднего пассажира, кроме того автомобиль наделен электро стеклоподъемниками как передних, так и задних дверей. Передние сиденья имеют функцию подогрева, отлично налаженная климатическая система Panasonic, кроме того противотуманные фары хорошо успели себя зарекомендовать. Интерьер оборудован весьма неплохо, на передней панели расположен 7 дюймовый дисплей сенсорного типа, поддержка SD карты и Handsfree.

Первое время будут выпускаться лишь люксовые модели, в дальнейшем в продажу должны поступить варианты стандарт и норма.

В зависимости от желания заказчика автомобиль будет наделен тем или иным цветом. Кстати говоря, цветовая гамма второй части Kalina значительно расширится. Уже на завод начали поступать заявки на приобретение второй части автомобиля. Первые несколько месяцев ожидаются серьезные очереди за автомобилем.  Кстати говоря, странного в этом нет ничего. Несмотря на то, что первая часть автомобиля претерпела огромное множество насмешек, она получилась весьма приемлемой для наших дорог. Единственное, на что следует обратить серьезное внимание дизайнерам Kalina2, это на дизайн автомобиля. Последнее время ценится не только мощь, но и внешний вид, в случае, если эти 2 вещи сочетаются, то спрос на такой автомобиль возрастает в несколько раз.

Подготовка машины к внешнему тюнингу

Сейчас огромную популярность приобрел тюнинг автомобилей, причем он задевает не только внутреннюю начинку автомобиля для усиления характеристик, но и его внешний облика. Для изменения внешнего облика разрабатываются и применяются все новые и новые технологии, используются самые оригинальные дизайнерские решения, ведь чем ярче и индивидуальнее дизайн, тем лучше. Самыми популярными способами превращения своих автомобилей в уникальные произведения искусства является оклейка винилом и аэрография.

Перед тем как приступить к созданию нового яркого образа кузова, его поверхность тщательно готовят. Для начало выявляются и устраняются любые неровности на поверхности автомобиля, потому что краска или клеёнка как правило не скрывает подобные дефекты, а наоборот сильно их выделяет. Поэтому для создания привлекательного облика, если обнаружились дефекты, сначала проводят ремонт кузова.

В основном какие-то мелкие дефекты в виде царапин, сколов, выбоин и вмятин можно наблюдать на любом автомобиле, который выбирается из гаража хотя бы несколько раз в месяц. Пытаться завуалировать подобные проблемные места при помощи краски не выйдет, это место лишь сильнее будет бросаться в глаза, что может привести к полному
разочарованию от нового облика. Поэтому если есть деньги на достаточно дорогостоящую аэрографию, то можно выделить часть бюджета на исправление дефектов подобного рода.

Если ваш автомобиль нуждается в исправлении вмятин, то это не означает что нужно производить полную реставрацию кузова. В большинстве случаев для исправления таких дефектов можно заказать ремонт вмятин без последующей окраски после выправления. Данный метод ремонта основан на использовании специального оборудования способного создавать вакуум над вмятиной, в результате чего вмятина вытягивается. Рихтовка подобного вида не требует последующей окраски, а значит позволяет сэкономить не мало средств. Такой метод рихтовки по сравнению с традиционными методами быстрее, экономичнее и эффективнее. Правда есть одно но, в случае если вмятина находится на ребре жесткости детали, то существует серьезный риск повредить краску при выравнивании. Так что перед началом подобных процедур лучше оценить риск и посоветоваться со специалистами по данному вопросу. Если окажется, что риск весьма большой, то лучше идти проверенным путем и использовать традиционные методы рихтовки. Так применение вакуумной технологии не принесет нужного результата, и вы потратите свои время и деньги.

Перетягиваем обшивку дверей

Перетяжка обшивки дверей является весьма трудоемким и творческим делом. Для проведения работы на должном уровне качества нужно подойти к делу весьма основательно.

Перед началом работ следует основательно запастись следующими материалами: наждачной бумагой, клеем, кистью или валиком, роликом, бензином либо ацетоном, поролоном, фанерой, саморезами, а так же материалом, который будет использоваться в качестве новой обшивки.

Первым этапом перетяжки салона будет поиск материала надлежащего качества для обшивки. Для обшивки салона автомобиля рекомендуется применять специальный заменитель кожи. Этот материал выбирается из-за того, что он имеет долгий период годности и весьма хорошо растягивается. Если стоимость специального кожзаменителя вам показалась слишком большой, то всегда можно купить материал подешевле, но стоит помнить, что он обязательно должен хорошо растягиваться по всем видам нитей.

Клей лучше всего выбирать специальный двух компонентный термопластичный, такой клей применяется для обуви. Для развода подобного клея применяется ацетон, так что клей имеет весьма неприятный запах, зато данный клей высыхает очень непродолжительное время, надежно сцепляя при этом материал с поверхностью. Так же для данного вида работ можно использовать широко распространённый клей «Момент».

Обшивку разумнее начинать с деталей, выполненных из пластика. Они легче поддаются обработке, поэтому они могут послужить отличным полигоном для проведения тренировки. Сначала необходимо произвести зачистку детали наждачной бумагой, при этом делая особый упор на месте, где ткань будет загибаться, после этого поверхность следует обезжирить при помощи бензина или ацетона.

Нанесение клея на материал и детали происходит в три слоя, причем каждый слой наносится через полчаса. После того как последний слой подсохнет можно соединять материал с деталью, но тут надо быть предельно аккуратным при сведении. Что бы материал и деталь точно совпали по краям.

После этого можно начинать нагревание материала небольшими участками, для этого можно использовать обычный фен. Затем при помощи ролика, материал проглаживается для более надежного скрепления компонентов. На этом этапе так же надо проследить, чтобы не образовывались складки.

После этого можно приступать к перетягиванию дверей. Сначала надо избавиться от старого материала, хотя можно наклеить и прям на него, но клея потребуется больше. Обтяжку следует начинать с центра двери и постепенно передвигаться к краям.