АВН-авто: основные преимущества

История любви

Искренняя, трогательная и душещипательная история о, вечной как мир, теме любви, снятая по мотивам повести «Казаки», написанной Львом Толстым. На этот раз события развиваются во времена дворянства, вокруг молодого барина Дмитрия Оленина, который всю жизнь предавался развлечениям и азартным играм, таким образом, растратив больше половины оставленного родителями наследства. В конце концов нашему герою приходит в голову мысль остепенится и взяться за ум, так как время идёт, деньги стремительно тают, а он ещё не получил должного образования и не заработал ни единого звания, что было непростительной роскошью в те суровые времена.

Для того что бы избавиться от соблазнов городской жизни, и начать всё с чистого листа Оленин принимает решение поступить на службу в Кавказском пехотном полке в качестве юнкера. Место дислокации этого полка находилось совсем рядом с рекой Терек, которая одновременно выступала в качестве естественной границы позиций кавказцев и казаков. Просмотреть этот фильм можно онлайн http://www.ivi.ru/watch/60179.

Молодой барин заселяется на квартиру к хорунжему, где, кроме всех остальных, проживает также дочь хозяина дома Марьяна. Молодая красавица очень прохладно относится к Оленину, наравне со всеми армейскими жильцами, ведь её сердце горячо любит лишь одного казака, молодого Лукашку Широкова, отчаянного и удалого парня, неоднократно отличившегося в боях отвагой и смекалкой. Однако, не смотря ни на что, очень скоро отношение Марьяны к Дмитрию меняется, в частности под влиянием старого и уважаемого казака Ерошки, которому Оленин запал в душу с первой ж встречи. Благодаря простому и незатейливому нраву, а также благодаря его щедрости и искренности молодого юнкера очень быстро принимают за своего, теперь они вместе охотятся и поддерживают приятельские отношения. Оленин даже преподнёс Лукашке одного из своих лучших коней в качестве подарка.

Скоро юнкера Дмитрия повышают до офицера, но он отстраняется от разгульной офицерской жизни со всеми этими вечными пьянками и азартными играми, он продолжает общаться со своими друзьями, восторгаться окружающей его природой и охотится в своё удовольствие. Со временем Оленин понимает что влюбился в Марьяну, и даже собирается на ней женится, однако медлить нельзя, потому что уже во всю идёт приготовление к свадьбе Марьяны и Лукашки, поэтому также делает ей предложение. Девушка не может выбрать и оставляет решение этого вопроса родителям. Однако до его принятия происходит бой с горцами, во время которого Лукашка получает смертельную рану. Марьяна винит во всём Оленина и отстраняется от него, в результате чего молодой офицер покидает станицу, понимая, что уже не сможет сделать девушку счастливой.

Что делать если ваш руль начал вибрировать?

Бывает так, что руль начинает вибрировать и это во многом мешает правильному вождению автомобиля. Зачастую проблема может появиться после некоторых событий, например, вы могли ненароком наехать на какое-то препятствие или попасть колесом в яму. После этого во многих моделях автомобилей начинаются проблемы с вибрацией руля. Чаще всего ее можно ощутить во время езды на определенной скорости, но иногда может быть и постоянной. Но, во всех случаях, это говорит о неком дисбалансе вращения колес. Итак, если руль вибрирует ищите первопричину в колесах. 

Еще несколько причин возникновения поломки

Бывают и другие причины, которые менее серьезны. Например, вибрация может возникнуть если на диске образовалась грязь, которая мешает их нормальному движению. Особенно, если грязь засохла и не может самостоятельно отвалиться. Это вызывает дисбаланс. Который сразу же ощущается во время вождения через вибрацию. Поэтому очень важно регулярно мыть автомобиль и следить за чистотой колес. 

Бывает, что проблема заключается в нарушении геометрии колесного диска. Это возникает из-за неправильного его хранения, а в некоторых случаях и вследствие неквалифицированного ремонта. В этом случае необходимо отправиться на СТО, только там специалисты смогут устранить проблему. Но, иногда даже поездка в СТО не помогает, ведь подобное повреждение может быть настолько серьезным, что потребуется полная замена колесного диска. 

Что же делать в таких случаях?

Если на колеса просто налипла грязь, то достаточно заехать на мойку и отчистить ее, после этого все должно наладиться. Но если все выглядит серьезнее, поездки на СТО не избежать. Там вам предстоит проверить балансировку колес. Если баланс нарушился, колеса придется бить, и сила этого биения должна зависеть напрямую от степени разбалансированности. Но, лучше всего отправиться к специалистам, которые исправят балансировку с помощью специального оборудования. Ни в коем случае нельзя игнорировать любые неудобства во время вождения, так как во многих случаях, это может быть опасно. 

Если же все это не помогает, стоит проверить подвеску, ведь проблема может скрываться именно в ней. Подвеска может быть деформирована. Чаще всего проблемы возникают с шаровой опорой, поэтому проверяйте ее состояние регулярно. Сделать это можно исключительно на СТО, где проведут диагностику и исправят повреждение, если оно имеет место быть. 

Также вибрацию может создавать неисправное состояние рулевой рейки или рулевых тяг. Если причина скрывается в них, то лучше всего их заменить на новые или бывшие в употреблении, но исправные. 

В любом случае, если проблема возникает, не стоит ее игнорировать. Лучше при первых же признаков отправляться на СТО и решать проблему, ведь езда на неисправном автомобиле может привести к дорожно-транспортному происшествию. 

Что делать, если вода попала в бензобак?

Вода, которая попала в бензобак, многих может серьезно напугать, особенно если автомобиль оснащен инжекторным или дизельным двигателем. Это очень спорное ощущение, ведь ситуация может выйти из-под контроля, особенно если вы не знаете, что с этим делать и как ее оттуда извлечь. Дело в том, что вода в бензобаке может вылиться во множество поломок, среди которых неисправность топливного насоса или системы впрыска топлива. Кому нужны эти проблемы? 

Что делать?

Ответ на этот вопрос очень простой. Не стоит откладывать, очень важно извлечь воду, как только вы ее заметили. Особенно стоит поспешить, если дело случилось зимой. Итак, для того чтобы успешно извлечь воду из бензобака в него необходимо залить 0,2-0,4 литра самого настоящего спирта. Очень важно обращать внимание на его качество, спирт должен быть чистым, не разбавленным водой. Это можно проверить – просто подожгите, пламени хорошего вида практически не будет видно. 

Конечно, можно отправиться в ближайший магазин автохимии и купить специальное средство для удаления воды из бака, но специалисты, а особенно водители утверждают, что ничего лучше спирта пока не изобрели. 

Если спирта нет, можно использовать изопропиловый спирт, который можно найти практически в любом магазине строительных материалов. Все это довольно доступные средства, в том числе и по стоимости. В том случае, если под рукой есть только медицинский, наливайте 0,5 литра относительно наполненности бака. 

Вода и спирт? А не слишком?

Многих новичков, особенно тех, которые совершенно не понимают, как работает механизм автомобиля, подобные действия могут повергнуть в шок. Все-таки – спирт в бензин – звучит странно. Но, если обратиться к свойствам того и другого вещества, а также немного углубиться в особенности конструкции двигателя, можно понять, что это полностью безопасно. Объясняем.  Дело в том, что спирта, в сравнении с бензином очень мало, а плотность воды смешанной со спиртом практически идентична плотности бензина. Исходя из этого, мы получаем вещество, которое очень легко пройдет через топливную систему, точно так же, как и обычное топливо. 

Процедура очень эффективна, и специалисты рекомендуют проделывать ее после каждой зимы. Некоторые делают ее раз в полгода, в зависимости от потребности. Это гарантирует чистоту бака от воды, ведь после зимы ее может достаточно в нем накопиться. К тому же, многие говорят о том, что спирт в бензине улучшает процесс сгорания топлива. Интересная теория, которую еще следует доказать.

Программа утилизации старых машин может появиться в некоторых субъектах России

По некоторым предположительным данным, новый план, если его утвердят, будет иметь значительные отличия от прошлой программы – предложение проводиться только в тех городах, где имеются автомобилестроительные заводы. Помимо этого, под действием программ будут находиться не только машины частного пользования, но также и юридические лица, которые обладают устаревшим транспортом.

Предположительная информация о программах

Минпромторг в российской федерации ведет консультации с некоторыми производителями автомобилей о возобновлении программ по утилизации устаревших автомобилей, написано в газетном издании «Ведомости».

По предположительным данным, новый проект, который возможно будет утвержден, будет обладать существенными отличиями от ранее разработанным программ на такую тему – предложение распространится не только на машины частных лиц, но также и на автомобили компаний и других юридических лиц. И ведутся такие правила в тех округах, где имеются заводы по автомобилестроению.

Издание также отмечало, что такая идея о проведении программы на уровне регионов, в итоге выступил губернатор Шанцев, который занимается Нижегородской областью.

Каковы планы такого проекта

Проект запланировано финансировать по принципу субсидий, которые предназначены чтобы стимулировать спрос на коммерческие легковые автомобили, автобусы, грузовики среди конкретных округой РФ. Стоит также отметить, что несколько ранее руководство Минпромторга говорило утвердительно, что на этом промежутке времени поддержка необходимы как раз коммерческому сегменту, а не легковому транспорту.

Причины для использования субсидий заменяя прямое финансирование из бюджетных средств, а также и предположительными объемами, на этот момент еще уточнены.

Нужно помнить, что предыдущая такая программа по утилизации оказывала действие в период 2010 -2011 гг. Чтобы осуществлять обмен легковых автомобилей и коммерческих, которым уже больше 10 лет и участникам предлагался сертификат, который предусматривал скидку на приобретение новенького авто в величине до 50 тыс. руб. Список возможных автомобилей, среди которых можно было выбирать с более выгодными условиями, утверждались Минпромторгом. Из федерально бюджета было выделено 30 млрд руб. чтобы можно было реализовать это проект.

За весь период действия программ получилось выдать 6000 000 сертификатов. Основная часть участников отдавала предпочтение отечественному производителю Lada и составила около 77% покупателей, а среди зарубежных авто самым популярным оказался Renault – 7,6% покупателей.

Страдаете от перегрева?

Не только человек страдает от температуры, иногда и у автомобиля она может внезапно подняться. Что делать, если автомобиль перегревается? Каковы причины и как бороться с неожиданно нагрянувшей неприятностью? 

В чем основные причины перегрева двигателя?

Несмотря на то, каким автомобилем вы управляете, новым или старым, двигатель может перегреться и в том и в другом. Все потому, что причина «старость» в списке не значится. А что же может вызвать перегрев, а в некоторых случаях даже закипание?

1.       Утечка антифриза

Одна из самых частых причин неполадок двигателя. Антифриз вытекает  в случае разгерметизации системы охлаждения и чаще всего, это происходит из-за использования некачественной охлаждающей жидкости. Также спровоцировать утечку может езда по глубокой воде, в период перепада температур или из-за неисправностей системы. Среди таких поломок может быть неисправность отопительного крана, неплотно затянутые хомутики или трещины в шлангах.

2.       Грязь в радиаторе

За своим автомобилем надо тщательно следить, и не только за его внешностью, но и за теми деталями, которые прячутся под капотом, в том числе за радиатором. Необходимо регулярно удалять с него грязь, при том, что делается это очень легко, достаточно лишь промыть его обычной водой под давлением. Если радиатор засорился внутри, лучше всего его заменить.

3.       Неисправность термостата или вентилятора радиатора

Понять существует ли какая-то поломка в термостате, поможет проверка шлангов. Делать это необходимо при нагретом двигателе, если некоторые шланги холодные, значит, термостат поломан. К тому же, перегрева можно и избежать, достаточно время от времени включать печку, что актуально в зимнее время, а вот в летнее не всегда применимо, поэтому так важно следить за исправностью термостата и радиатора.

4.       Неисправность помпы или камеры сгорания

Каждому автомобилисту известно, что помпа обеспечивает циркуляцию жидкости по системе, и если она не работает, двигатель не охлаждается. Если помпа сломалась, ехать нельзя. В том случае, если у вас нарушилось уплотнение камеры сгорания, в охлаждающую жидкость будет попадать масло, тем самым в автомобиле повысится давление, так как внутри, вместо охлаждающей жидкости окажется водомасляная эмульсия. 

Что же делать?

Ездить с такими поломками не стоит. Максимум, что можно себе позволить, это добраться на ближайшее СТО, чтобы устранить проблему. Если вы заметили, что двигатель перегревается, сразу же глушите его. Далее надо открыть двигатель и подождать пока кипение не прекратится, обычно это занимает 15-20 минут. После этого можете проверить наличие протечек системы охлаждения, но никогда не открывайте бачок системы пока температура и давление не упадут. Будьте внимательны к своему автомобилю, и тогда вы сможете каждый раз уверено отправляться в дорогу.

Советы, которые помогут завести автомобиль зимой

С наступлением зимы у всех автомобилистов появляется одна и та же проблема – как завести автомобиль утром после морозной ночи? Вот такой вот период головной боли и нервов для всех владельцев автомобилей. Но, как и для любой головной боли существует таблетка, так и для любой зимы есть свои приемы. О них и поговорим. 

Как же завести свой упертый автомобиль?

Если кто-то говорит вам, что это сложно или вовсе невозможно – развернитесь и уйдите от этого человека. Конечно, это нелегкая задача, но все-таки все возможно, если следовать правильному алгоритму. В первую очередь, вам понадобится облегчить работу стартеру вашего автомобиля, то есть немного ему помочь прокрутить двигатель. Для того чтобы это сделать, вам надо всего лишь выжать сцепление и повернуть ключ. Если с первого раза ничего не получается, попробуйте еще раз. Но, помните, попыток может быть несколько, но не слишком много, так как это может привести к поломке. Если вы слишком много раз будете пытаться завести автомобиль, можете залить свечи бензином, и их придется помыть или заменить. Кстати, помните, что у вас всегда должны быть запасные свечи зажигания и не только зимой. 

Но, свечи менять не всегда необходимо, ведь если у вас инжекторный двигатель, их достаточно просушить – продуть цилиндры. Это сделать очень просто, достаточно выжать газ и немного прокрутить двигатель стартером. После этого можете опять попробовать завести автомобиль. 

А что если все равно не заводится?

В этом случае стоит взглянуть на аккумулятор, так как батарея очень часто бывает первопричиной проблемы. Аккумулятор? Тогда бегите к соседу и просите прикурить, только не сигаретку, а аккумулятор. Обязательно делайте это внимательно, особенно это касается подключения клемм. Существует даже алгоритм, который поможет вам сделать все правильно:

• Тяните провода исключительно от слабого аккумулятора
• Вначале крепите клемму к кронштейну со слабым аккумулятором, а вторую к минусу заряженного. Только потом крепим плюсовую клемму к плюсу заряженного
• Двигатель автомобиля, который «жертвует» энергию стоит заглушить
• В конце попробуйте завестись. Если успешно, снимайте провода и говорите «Спасибо!» 

Существует еще один способ. Можно просто снять аккумулятор и на время отнести его домой. Бывалые автомобилисты знают. Что теплый, исправный аккумулятор никогда не подведет и сразу даст искру. 

Помните, что заряжать можно только исправный и цельный аккумулятор, если вы в этом сомневаетесь, никогда его не заряжайте от другого автомобиля. Не забывайте время от времени поглядывать на свечи, вед проблема может скрываться именно в них. Но, если все это не помогло, отправляйтесь на СТО либо вызывайте специалиста.

Презентация Audi RS7

Совсем недавно немецкая автомобильная компания Audi провела официальную презентацию обновленного спортивного автомобиля Audi RS7.

Отличия от предыдущей модели

Плоды рестайлинга отчетливо заметны в этом автомобиле. В частности, переднюю часть автомобиля существенно доработали, обновили решетку радиатора и изменили головную оптику. Так, даже в самой базовой версии новый автомобиль сможет блеснуть своими обновленными ходовыми огнями и инновационными фарами матричного типа. Кроме этого, для машины будут доступны новые 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, которые при желании можно будет заменить на 21-дюймовые. Также стоит отметить, что передний и задний бампера, конечно, насколько можно судить, абсолютно не изменились.

Интерьера автомобиля рука дизайнеров коснулась не так значительно. В новом поколении RS7 обновились лишь подрулевые лепестки переключения передач и появилась новая система мультимедиа от Audi – MMI.

Технические характеристики

Теперь, как всегда, самое интересно в «заряженном» автомобиле – двигатель. Здесь он V-образный, восьмицилиндровый, с рабочим объемом 4.0 литра. Мощность, получаемая на выходе, составит 560 лошадиных сил. Кроме того, силовой агрегат работает совместно с новой автоматической коробкой передач TipTronic, которая имеет восемь ступеней. Этот тандем разгоняет довольно нелегкий автомобиль до 100 км/ч за рекордные 3.9 секунды и при этом его максимальные скоростные показатели ограничиваются на отметке в 250 км/ч. Хотя, можно быть более, чем уверенным в том, что этот автомобиль может намного больше. Кстати, расход топлива в городском цикле езды составит 10-11 литров на 100 километров пробега.

 

Комплектации, конкуренты и цены

Что характерно, новый автомобиль уже в базовой версии будет оснащен пневматической подвеской и новой системой стабилизации и курсовой устойчивости. Думаю, говорить о всевозможных кожаных салонах, доводчиках дверей и т.д. в таком автомобиле просто не имеет смысла. К тому же, как всегда у Audi, новая RS7 получит довольно много комплектаций и обширный список всевозможных дополнительных опций. Среди таких, например, очень эффективные карбоновые тормоза и новый невероятно удобный спортивный руль.

В конкурентах у нового спортивного автомобиля от Audi скорее всего будут другие немецкие монстры, а также британец. Я говорю о «заряженных» машинах BMW M6, Mercedes-Benz CLS-classe в спорт-версии AMG, а также аристократичном JaguarXFR.

Насчет цен и старта продаж известно только лишь то, что стартовая цена составит 113 тысяч евро, а в свободный доступ автомобиль поступит уже этим летом, но в Германии. К нам же машина приедет уже этой осенью, скорее всего в ноябре.

Пополнение в ряду Volvo XC60

Если говорить начистоту, то по большому счету, российские покупатели автомобилей шведской компании Volvo никогда не говорили, что однажды им не хватило тех возможностей, которые предлагает производитель, и поэтому они не смогли подобрать для себя подходящий автомобиль. И, в целом, это абсолютно не удивительно, ведь тот же XC60 в России доступен аж в 18 различных модификациях. Но маркетологи Volvo не дремлют, и сейчас количество комплектаций автомобиля увеличилось еще на 5.

Зачем и почему?

Именно благодаря внедрению дополнительных вариантов укомплектованности XC60 у клиентов появится возможность сэкономить на приобретении автомобиля, так как есть возможность, например, заказать автомобиль с определенным двигателем, но без интеллектуальной системы полного привода, и т.д.

Кстати, следует отметить, что компания Volvo постоянно делала акцент на приобретении автомобилей с дизельными двигателями. Так и сейчас: например, если вы решите приобрести дизельный ХС60, то сможете выбирать между восемью вариантами комплектаций, против двух комплектаций у бензинового агрегата. Хотя, некоторым людям такая однозначность будет только на пользу.

Если говорить о том, почему компании Volvo пришлось пойти на этот шаг, то стоит заглянуть в прежний список вариантов модификаций Volvo XC60. Там можно заметить, что самый доступный кроссовер, в арсенале которого была система полного привода и бензиновый двигатель стоил баснословных 2.1 миллиона рублей. Конечно, главной причиной таких неурядиц было использование дорогостоящего силового агрегата, который развивает мощность в 304 лошадиных силы. И происходило это из-за того, что для ХС60 невозможно было выбрать модификацию с полным приводом, но менее мощным бензиновым мотором.

Теперь же эти проблемы будут уничтожены, ведь теперь ХС60 с полноприводной трансмиссией можно выбрать и с двигателем, выдающим номинальную мощность в 249 лошадиных сил. Таким образом, цена на самый доступный полноприводный автомобиль снизилась до отметки в 1.8 миллиона рублей. Правда здесь все равно будут некоторые компромиссы, ведь в такой версии машина лишилась интеллектуальной системы климат-контроль, совместно с подогревом сидений.

XC60 Ocean Race Edition

Вместе с представлением обычных модификаций, была представлена специальная модернизированная комплектаций OceanRace Edition. Главными отличиями которой стал 249-сильный мотор и дизайн кузова, стилизованный под корабли парусной гонки Ocean Race. Таким образом, машина получила нестандартную окраску, новых высококачественных материалах, использованных для оформления салона, а также новые колесные диски.

Секреты системы гидроусиления руля

Очень важно познакомиться со своим автомобилем не только на уровне инструкции по эксплуатации, но и вникнуть в некоторые системы и их конструкцию. 

Что собой представляет гидроусилитель руля?

Если рисовать схематично, то гидроусилитель руля можно изобразить в форме насоса, а также еще нескольких не менее важных деталей, среди которых: распределитель, сока, направляющий механизм, различные соединительные шланги, а также бачки. Если вникать в схему работы, то можно увидеть, что если руль не двигается, пружины держат золотник посредине, а рабочая жидкость легко перемещается по системе. Как только вы повернете руль, золотник переместится, а жидкость направится в цилиндр под давлением. Именно благодаря жидкости поворачивается шток колесо. Если вы останавливаете поворачивать руль – золотник останавливается, и колеса не вращаются. 

Все это направлено на повышения комфорта водителя, а также для облегчения всего процесса управления автомобилем. К тому же, гидроусилитель рулевого управления  в несколько раз повышает его безопасность, даже в экстремальных условиях и во время некоторых неприятных ситуаций, например, во время разрыва колеса. Гидроусилитель позволяет более комфортно маневрировать и делают процесс вождения более легким. 

Что если гидроусилитель не работает?

Существует несколько причин, почему система может выйти из строя. Очень часто в нее попадает воздух, который нарушает работу и ухудшает управляемость. Отследить это можно во время езды, если попал воздух, колеса будет выворачивать в обратную сторону при наезде на какое-либо препятствие. Если это произошло, лучше всего не поворачивать руль и остановиться, так как появляется угроза полного отключения насоса, а это приведет к потере управления. 

Чаще всего о неисправностях гидроусилителя говорит шум под капотом, подтекание жидкости или увеличение давления на рулевое колесо во время поворотов. Любая из этих неполадок требует вмешательства специалистов. А вот если в систему попал воздух, спасти ее можно и самостоятельно. 

Прокачать систему довольно просто. Достаточно выставить колеса в среднее или прямое положение, завести двигатель на 15-20 секунд и после этого повернуть руль до упора во все стороны. Проделать это стоит несколько раз. Далее стоит проверить уровень жидкости в системе, возможно, ее недостаточно. Не стоит допускать до полного истощения, если уровень близится к минимально отметке, стоит незамедлительно пополнить запасы. 

Не стоит игнорировать даже малейшие проблемы с гидроусилителем, ведь система управления автомобилем одна из главных, которая позволяет вам его контролировать. 

Пикап от Fiat

Слухи о том, что в модельном ряду итальянской компании Fiat грядут перемены ходили уже давно. И вот, несколько дней назад, поступили известия о том, что руководство автогиганта планирует наладить производство собственного пикапа, который будет построен на платформе уже довольно устаревшего Mitsubishi L200. Кроме того, по неофициальным данным известно, что итальянцы собираются выпустить сразу две вариации модели.

Основные подробности

Главное, о чем стоит сказать, так это то, что компания Fiat планирует создать полноценный рамный пикап с кабиной-«однушкой», который будет иметь очень длинный кузов. И несколько позже будет представлен еще один пикап, у которого будет установлена уже двойная кабина и укороченный кузов. О дизайне будущих автомобилей известно, что передняя часть пикапов будет выдержана в стиле корпоративных машин от Fiat, а остальная часть кузова будет взята с родителя – Mitsubishi L200.

Агрегаты

Особых подробностей о том, какие моторы и трансмиссии будут устанавливаться на данные автомобили пока нету, однако известно, что для европейского потребителя будет доступен пикап с дизельным мотором, объемом 2.5 литра с турбонаддувом. Такой двигатель будет выдавать 134 лошадиных сил. Совместно с силовым агрегатом будет трудиться полноприводная трансмиссия. Скорее всего будет предлагаться, и механическая коробка передач и автоматическая, как и на основных моделях компании Fiat. Благодаря такому сочетанию пикап сможет перемещаться на скорости 165 км/ч и буксировать прицеп весом до 2.7 тонн.

Сборка, рынки сбыта, старт продаж, конкуренты и цена

Пока что все еще неизвестно, в каком именно государстве будет налажено производство данных автомобилей, однако существует предположение, что сборка машин будет происходить на заводе в Таиланде.

Основными рынками сбыта станет не только Европа, но и страны Африки, Ближнего Востока, и даже Российская Федерация.

Говоря о конкурентах, скорее всего это будут все тот же Mistubishi L200, и некоторые другие представители данного класса. Однако, достоверный прогноз сделать не удастся до тех пор, пока мы не узнаем хотя бы приблизительную стоимость данных автомобилей. Кстати, интересным фактом можно считать то, что у самого Fiat уже есть пикап, правда продается он на территории Бразилии и в Европу не поставляется, но все же, возможно даже будет некоторая конкуренция внутри компании.

Естественно, о датах старта продаж смысла говорить пока что нет. Однако уже известны ожидаемые объемы продаж – по словам руководителя данного концерна, Серджио Маркионне, этот пикап должен вывести компанию на уровень 600 тысяч проданных автомобилей в год.