Диагностируем проблемы в генераторе автомобиля

Автомобиль, это цельный механизм и в случае неполадки одной составляющей, может сломаться полностью вся система. Поэтому так важно вовремя отслеживать всевозможные неполадки, в том числе и в генераторе. В общем, генератор очень важный компонент, так как он обеспечивает энергией абсолютно все электрические узлы во время вашего движения. Если он не работает, перестанет работать вся система зажигания, а также электронные элементы, аккумулятор. Одним словом, если генератор сломался, вы попросту не заведетесь. Для того чтобы вас не поджидали неприятности, давайте познакомимся с основными неполадками, которые могут поджидать каждого автомобилиста. 

Как понять, что неисправность кроется в генераторе?

Для того чтобы перейти со своим генератором на «ты» стоит ознакомиться со всей электрической системой автомобиля. Очень важно знать, что практически все электрические устройства в нем работают в режиме синхронной генерации трехфазного переменного тока. Для того чтобы получить переменный ток в схему включают трехфазный выпрямитель, а выходное напряжение стабилизируют с помощью регулятора напряжения, который находится в составе генератора. 

Основных признаков неполадки бывает несколько:

• Работа автомобиля сопровождается непривычным шумом
• Аккумулятор заряжается недостаточно
• Аккумулятор необычно быстро разряжается
• На панели всегда горит одна лампочка контроля заряда, независимо от частоты зарядки
• Бортовая сеть отличается слишком высоким вольтажом 

Чаще всего определить такую неисправность довольно просто, но если водитель новичок, то далеко не всегда может сделать это. Если же своими силами не получается, стоит отправиться к специалистам, которые с помощью оборудования определят, что именно работает неправильно. Но, прежде чем вы отправитесь на ближайшее СТО, попытаемся еще детальнее поговорить о самостоятельной диагностике. 

Как различить признаки неполадки генератора?

Если быть достаточно внимательным, то наиболее частые проблемы можно диагностировать самостоятельно. Например, если ваш автомобиль необычно громко шумит, стоит обратить внимание на подшипниковый узел. Возможно, он попросту износился и достаточно его заменить. Также его можно попробовать смазать и посмотреть на результат. Если же шум «воющий», то стоит внимательнее обратить внимание на витки, так как их может замыкать. В том случае, если проблема в аккумуляторе стоит диагностировать именно его работу: проверьте достаточное ли натяжение ремня привода генератора, проверьте плотность клемм, а также осмотрите устройство на наличие разрывов и пробиваний его корпуса. Если все в порядке, возможно причина серьезнее и аккумулятор придется заменить. 

Будьте внимательны к своему автомобилю, и он сам расскажет, где кроется проблема.